倍速鏈線(xiàn),倍速鏈輸送線(xiàn),倍速鏈裝配線(xiàn),倍速鏈生產(chǎn)流水線(xiàn),倍速鏈輸送機，按需定制,車(chē)間設備,可送專(zhuān)業(yè),類(lèi)型托盤(pán)工裝,定制生產(chǎn)車(chē)間配套設備。
倍速鏈線(xiàn)驅動(dòng)系統,要使鏈條在導軌的支承面上前進(jìn)，需要對鏈條施加一定的牽引力，拖動(dòng)鏈條在支承導軌上向前滾動(dòng)，Z常用的雙速驅動(dòng)方法鏈條鏈條為鏈輪傳動(dòng)。
倍速鏈流水線(xiàn)傳動(dòng)系統的組成
倍速鏈輸送線(xiàn)的驅動(dòng)系統與皮帶輸送線(xiàn)的驅動(dòng)系統類(lèi)似，但由于負載通常較大，所以倍速鏈板輸送線(xiàn)一般由一個(gè)普通的套筒滾子鏈傳動(dòng)系統。電機經(jīng)過(guò)減速機后，通過(guò)傳動(dòng)鏈將扭矩傳遞給安裝有雙速鏈傳動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)軸，再通過(guò)主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)雙速鏈上的一系列滾子，拖動(dòng)傳動(dòng)鏈。雙速鏈條在導軌的支撐面上滾動(dòng)。前進(jìn)。
整個(gè)驅動(dòng)系統主要由以下幾部分組成：
一般在雙速鏈板輸送線(xiàn)設計中，電機的安裝結構設計為調心結構，因此無(wú)需使用張緊鏈輪張緊傳動(dòng)鏈條，鏈條即可直接通過(guò)調整電機的安裝位置進(jìn)行調整。張力程度簡(jiǎn)化了機構設計。
直接驅動(dòng)倍速鏈的裝置是位于鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪軸上的倍速鏈傳動(dòng)鏈輪。這種傳動(dòng)鏈輪與普通的鏈傳動(dòng)鏈輪非常相似，但也有以下區別：
由于輸送鏈的節距一般較大，因此往往要求鏈條的運動(dòng)速度較低。為了降低鏈速，避免鏈輪的決定性直徑，一般選擇少齒數。
由于輸送鏈的節距一般大于傳動(dòng)鏈的節距，因此鏈輪的齒距也相應較大。需要降低鏈輪的尺寸加工精度。由于主動(dòng)鏈輪在運行過(guò)程中不需要往復轉動(dòng)，而且運行速度較低，如果鏈條上的滾子可以沿鏈輪根圓的圓周運動(dòng)，那么鏈條就會(huì )在時(shí)間。鏈輪節距制造誤差較大，鏈條仍能與鏈輪嚙合，因此可以降低輸送鏈和鏈輪的制造精度，從而降低制造成本。輸送鏈輪一般采用非機加工鏈輪。輸送鏈的鏈輪通常尺寸較大。由于降低了對鏈輪的加工精度要求，為了降低制造成本，鏈輪一般采用非機加工方法加工。雙速鏈輪的尺寸按標準制造，鏈輪端面的直徑和齒槽形狀與雙節距滾子輸送鏈相同。
雙速鏈式輸送線(xiàn)與帶式輸送系統的結構類(lèi)似。鏈條形成一個(gè)封閉的上環(huán)和下環(huán)。上段輸送物料，稱(chēng)為承載段，下段用于鏈條的循環(huán)，稱(chēng)為返回段。為了充分利用空間，上下兩端的導軌之間的距離小于主動(dòng)鏈輪的直徑，主動(dòng)鏈輪進(jìn)入返回導軌，或從返回導軌進(jìn)入從動(dòng)鏈輪。鏈條容易卡死，影響正常的傳動(dòng)運行。